鹤州为市中心？珠海中山强强联合，这样给你分析认可吗！

中山的经济，缺乏龙头和品牌支撑，是一个明显的短板。

所以珠海和中山，有必要优势互补，能起到1+1>2的效果。

02

鹤州地理位置佳

从珠海地图来看，珠海市分布为一个狭长的走廊形状，中间还差点被中山的坦洲给掐断，看起来像个大鸡腿。珠海市府在香洲，位置恰似鸡腿最没肉的脚颈处，长期以来长臂管辖，导致了东西部严重的不平衡。这几年开始发展横琴，但是市府到横琴，开车差不多也得一个小时，跟去金湾斗门时间接近。

鹤州恰好在东区和西区之间，离横琴不远，未来大幅提升城市发展效率，珠海市与保十琴的距离，缩短与金湾和斗门的距离，是珠海市未来十年发展的重中之重。

从上图看，如果珠海未来将鹤州打造为行政中心范围，其潜力区域为一个心形状，其中包括左翼的金湾，右翼的横琴和南湾片区，以及心尖位置斗门湖心路口及后面的区域。湖心路口之所以是心尖位置，因为珠海作为大湾区枢纽，腾飞的方向必然是大湾区纵深。

而未来十年后，新老香洲区域则类似于广州的黄浦区或深圳的宝安区，唐家从距离来看则类似于广州的花都、深圳的龙岗新城，唐家其实可以单独与金鼎划分为唐家区或高新区。

如果本文开篇所说的龙狮战略智库中山珠海合并设想成立，则鹤州位置仍不失为珠海市的战略核心位置（如下图所示），一头承接港珠澳和珠海，另一头承接中山。

03

珠海西部发展迅猛

鹤州成为高铁枢纽

珠海谋划的高速铁路主要由三条线路组成：广江珠澳高铁、广中珠澳高铁、深珠高铁。

广江珠澳高铁（原澳珠江高铁）起于广州站，经广湛高铁转入江门站，经珠海鹤洲设枢纽站，终点为横琴口岸，与澳门轻轨衔接，全长约210公里。

广中珠澳高铁 起于广州北站，经广州东部鱼珠站、南沙站后接入中山站，经中山三乡、坦洲后接入珠海鹤洲枢纽站，全长约200公里。

深珠高铁（原规划为深珠城际）东起深圳西丽站，向西跨伶仃洋通道至珠海北站，并向西接入鹤洲枢纽站与广江珠澳高铁贯通，全长约80公里。

深珠通道经过鹤州

早前媒体曝光的深珠通道初步走向图与2018年11月15日珠海市政府常务会议审议并原则通过《珠海市干线路网规划》中曝光的“伶仃洋通道”走向有所差异。

当时报道，深珠（伶仃洋）通道起于深圳前海、对接广深沿江高速和南坪快线，跨越伶仃洋至珠海唐家北边界，途径中山五桂山、斗门莲洲，向西延伸至珠海高栏港和江门台山及粤西。

根据两者不同，绘制粗略的地图，供网友查阅：

新走向中（蓝色线），深圳前海跨越至珠海，经过淇澳岛，跨越官塘湾（现万科红树东岸所临位置）经过珠海北站（高新区北围），向西达鹤州。

西区定义为珠海城市副中心

和鹤州紧靠的金湾区，是珠海唯一一个能同时拥有机场、港口、铁路、城轨、高速公路等所构建的海陆空立体交通网络的区域。因此，金湾也被誉为“珠海城市副中心”。

斗门的发展同样备受瞩目。2018年9月，权威机构工信部研究院赛迪顾问在北京发布《2018年中国百强区发展白皮书》公布了中国百强区榜单。斗门区以位居22名上榜2018中国百强区榜单！秒杀广州南沙。

2014年，鹤州曾经与世界主题影视城眉来眼去闹出较大的绯闻，后来据说影视基地选址到北京了，鹤州至今待字闺中。五年过去了，金湾、斗门持续拍出N块住宅土地，一栋栋高层住宅拔地而起，唯独鹤州和珠海大道对面，没有分割一块给开发商，仍然是大片农田，很有可能是已经有了高端规划。

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