青岛又一重磅规划公示 中心城区道路优化

道路是城市的骨架，

在城市发展中有着重要的影响。

青岛市中心城区道路网规划今起公示！

（图片来源：青岛市规划局官网）

作为落实青岛城市总体规划，完善城市路网体系的重要举措，规划在青岛市中心城区1408平方公里范围内对道路网络进行了梳理，提出进一步提高主干路的连通性，构建三岸城区自成体系、相互连通、对外有机衔接的主干路系统。同时打造以“窄、密”为特征的次干路和支路网，完善微循环系统。

“六横九纵”高快速路网络

壮阔的胶州湾跨海大桥。（“青岛观”摄影师柴迪成／摄）

本次规划突破胶州湾东岸框架，将胶州湾东岸、北岸、西岸道路通盘考虑，提出打造“区域一体、高快衔接、六横九纵、环湾放射”的高快速路网络。

“六横九纵

六横轴分别为

①胶州湾西路—嘉陵江路—胶州湾隧道—胶宁高架—银川路；

②疏港高速—二隧—杭鞍高架—辽阳路；

③青兰高速—胶州湾大桥—大桥接线；

④胶州湾高速（湾底段）—仙山路；

⑤扬州路—正阳路；

⑥中心城区北部快速路。

九纵轴分别为

①滨海公路快速路；

②青银高速—青新高速；

③山东路—重庆路—青龙高速；

④环湾大道—双元路；

⑤胶州湾大桥红岛接线—华中路；

⑥青威快速路；

⑦机场高速；

⑧机场西快速路—胶州湾高速（西岸段）—江山路、昆仑山路；

⑨沈海高速。

另外，还规划有一条区域内快速路：唐山路—世园大道。

多个路口将拓宽

在部分重要道路和交通节点的空间控制上，规划对胶宁高架桥、银川路快速路、滨海大道快速路、二隧东岸接线、二隧西岸接线、唐山路快速路等18段快速路和瑞昌路、黑龙江路、同安路、长沙路等10段主干路进行了详细规划，并对215处立交的用地提出了详细控制范围。

为缓解道路口交通拥堵，提高安全性和通过能力，规划对523处路口进行渠化展宽。

公交、自行车道要优化建设

根据此前消息，《促进公交优先发展道路规划设计导引》强化了公交优先概念，提出在已有170多公里公交专用道基础上，增加公交优先道路，并就公交站点设置和公交系统、轨道交通衔接进行了分析。

《城市步行和自行车系统规划设计导引》提出在有条件区域建设自行车专用道，增加人行过街安全通道和结合滨海、滨河绿道建设优化人行通道的思路。

城市发展，规划先行！

相信青岛的道路会越来越畅通！

提示：支持← →箭头翻页